CPU-2000

Sistema de encendido para motores de gasolina de gran diámetro y baja velocidad.

El Altronic CPU-2000 es un sistema de encendido digital basado en microprocesador, alimentado por 24 V CC, diseñado para motores de gas natural de gran tamaño. Sus avanzadas funciones de control, diagnóstico, visualización, comunicación y reducción de emisiones permiten monitorizar y controlar el encendido y la combustión del motor. Un módulo de diagnóstico opcional, fácilmente adaptable a las instalaciones existentes del CPU-2000, permite a los usuarios monitorizar y actuar ante cambios en la demanda de voltaje de chispa. Los parámetros operativos críticos y los mensajes de diagnóstico se muestran en la pantalla alfanumérica retroiluminada del módulo lógico. Estos incluyen las RPM del motor, el ángulo de sincronización del encendido, el nivel de energía, el modo de chispa múltiple y las fallas del sistema y del sensor. La mayoría de las funciones del sistema, incluyendo la sincronización global e individual de los cilindros, la energía de encendido, el modo de chispa múltiple y el punto de ajuste de sobrevelocidad, son accesibles desde el teclado y a través de un puerto serie RS-485. La configuración y los ajustes específicos de la aplicación se realizan mediante un ordenador personal estándar. El módulo de diagnóstico opcional utiliza tecnología innovadora para indicar el voltaje relativo de la bujía y la necesidad de reemplazarla en cada cilindro. El sistema patentado de Altronic no requiere sensores externos ni conexiones a los cables de alta tensión. El sistema controla automáticamente los niveles de energía en función del voltaje de la bujía, proporcionando energía adicional solo cuando es necesario, minimizando así el desgaste de la bujía. Las bobinas, captadores, cables, arneses primarios y cajas de conexiones existentes del Altronic II-CPU se reutilizan con el sistema CPU-2000, lo que permite una modernización sencilla y económica.

  • Basado en microprocesador, referenciado al cigüeñal
  • Rendimiento mejorado del motor: sincronización precisa para presiones máximas uniformes, sincronización individual de los cilindros para equilibrar el motor, nivel de energía seleccionable para una mayor vida útil de las bujías, modo de encendido múltiple para la reducción de emisiones. Capacidades de visualización completas: modo de funcionamiento y estado de diagnóstico, sincronización del encendido y desfase de los cilindros, ajuste de velocidad del motor y sobrevelocidad, mensajes de diagnóstico, voltaje relativo de la bujía (módulo opcional).
  • Características opcionales del módulo de diagnóstico: – Requisito de voltaje relativo de la bujía – Alarmas de diagnóstico basadas en el voltaje de la bujía – Ajuste automático de energía
  • Protocolo de comunicaciones ModBus RTU compatible
  • Modernización rentable de la CPU Altronic II

CPU-2000

Sistema de encendido para motores de gasolina de gran diámetro y baja velocidad.

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