SAVEAIR™
Sistema de arranque neumático electrónico
El sistema electrónico de arranque neumático SaveAir™ incorpora control electrónico de estado sólido a la función de arranque en motores con compresor integral equipados con arranque neumático en la culata. Al eliminar muchos de los componentes mecánicos relacionados con el arranque neumático, el sistema SaveAir de estado sólido ofrece importantes ventajas operativas, incluyendo una reducción sustancial del aire de arranque necesario (hasta un 70 %) y la eliminación de los puntos muertos durante el arranque. El sistema SaveAir reemplaza el distribuidor de aire original o neumático con un innovador dispositivo de detección de posición (el distribuidor SaveAir) para determinar la posición angular precisa del cigüeñal del motor. Con datos precisos de la posición radial, el sistema SaveAir acciona eléctricamente las electroválvulas de arranque neumático, que controlan con precisión tanto el tiempo de activación de las válvulas en la culata como la duración de la admisión de aire durante el arranque. Estas capacidades únicas permiten que el sistema SaveAir suministre aire de arranque a los cilindros más adecuados según la posición angular del cigüeñal, eliminando prácticamente los puntos muertos durante el arranque del motor, y reduciendo drásticamente la cantidad de aire necesaria para el arranque. El efecto neto del sistema SaveAir™ es un arranque remoto más fiable, una mayor seguridad para el operador (sin bloqueo mecánico), un menor consumo de aire y un funcionamiento más eficiente de la estación de compresores.
Sustituye los sistemas de arranque por aire en la culata existentes por tecnología de control basada en microprocesador de estado sólido.
Reduce el consumo de aire de arranque hasta en un 70% por arranque.
Elimina las “zonas muertas”.
Elimina el bloqueo manual del motor, lo que aumenta la seguridad del operador.
Proporciona un arranque remoto más fiable.
Elimina los distribuidores de arranque neumático mecánicos y las válvulas accionadas por leva, propensos a fallas.
Menos costoso y complejo que los sistemas de conversión de arranque basados en engranajes anulares.
El sistema “universal” se puede instalar en prácticamente cualquier motor adecuado.
Certificado por CSA para su uso en áreas peligrosas de Clase I, División 2, Grupos C y D.
SAVEAIR™
Sistema de arranque neumático electrónico
